Vegyünk egy átlagos hétköznapot. Ne tegyük fel, hogy éppen elromlott az autója, de tegyük fel, hogy nincs autója, és szeretne eljutni Hevesről Budapestre. Két lehetőség is kínálkozik, ha éppen nem akad olyan ismerős, aki saját autójával „felvinné” a székesfővárosba, hogy ott ügyeit intézze, vagy pedig kedvére sétálgasson a Városligettől egészen a Normafáig…
Szóval, ezen az átlagos hétköznapon felülhet egy autóbuszra, vagy egy vonatra. Az autóbusz megállója a belvárosban van, míg a vonathoz többet kell gyalogolni. Három időpontban közlekedik elég rövid menetidővel a vonat Pestre: 08:05-kor, 13:05-kor és 18:05-kor indul a hevesi vasútállomásról. Ezen vonatok mindegyike 130 km-t tesz meg egy óra ötvenöt perc alatt. Az igazsághoz hozzátartozik az is, hogy a Kál-Kápolnai állomáson kell időznünk, ha a vasutat választjuk: reggel 8-9 percet tölthetünk ott, délben éppen át tudunk szállni, este pedig szintén kellemes 8-9 perc marad arra, hogy Kál-Kápolna állomását körbejárjuk.
Vegyünk vonat helyett buszt. Lazább séta várhat ránk, bár Újtelepről ez sem mondható könnyű expedíciónak.
Köztudott, hogy a buszok is éppen úgy késhetnek, mint a vonatok. A buszokon nincs WC, nem lehet lehúzni az ablakot nyáron, és nincs is talán olyan feelingje, mint az igazi nyári kalandok nélkülözhetetlen eszközének, a vonatnak. Lehet ennek ellenére praktikus egy átlagos hétköznapon?
Hevesről Budapestre indul olyan busz is, amiről nem kell útközben átszállni. Viszont előre el kell árulnunk, hogy egy busz sem ér fel rövidebb idő alatt, mint két vonat. Értik? Nézzük…
Vegyük sorra azokat a járatokat, amikről nem kell átszállni. 04:40 (2 ó 50 p alatt), 06:30 (2 ó 10 p alatt), 06:55 (2 ó 30 p alatt), 07:15 (2 ó 10 p alatt), …, akad egy 14:00-kor induló járat, ami két óra alatt ér Pestre, egyszer viszont át kell szállni Füzesabonyban. Az esti órákban fél hét előtt öt perccel még útnak indulhatunk Budapestre, igaz, majdnem három órát kell utaznunk egy ludasi vasútra való átszállással. Így este kilencre érünk Pestre.
